ハイブリッドならではの低燃費、優れた加速性能、静粛性能を実現したハイパフォーマンス。

低燃費に貢献する圧倒的なEV走行領域の広さ

エクストレイル（ハイブリッド車）は、街中での走行シーンのうち約3/4をEV走行することが可能＊3。さらに高速道路を走行するシーンにおいても圧倒的なEV領域の広さを実現している。

優れた回生協調ブレーキシステム

走行用モーターを発電機として使用し、電気エネルギーを回収するシステムを採用。車両、バッテリー、モーターの状態に応じて、回生ブレーキと摩擦ブレーキの割合を最適に調整することで、ブレーキ操作で失うエネルギーのうち、約90%（社内調査値）を回収可能。エンジン始動による発電の負荷も低減できるため、燃費向上に大きく貢献する。

ストレスの少ない静かで快適な走り

通常の走行をカバーできる幅広いEV走行領域により、静かで振動のない走行が可能。ECOモードを使うとアクセル操作の補正やCVTのレスポンス、変速スケジュールをトータルに制御。乗り味がマイルドになり、より静かで快適な省燃費走行が実現する。

〈燃料消費率〉について＊1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。
お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）、整備状況（タイヤの空気圧等）に応じて値は異なります。

＊2 ハイブリッド4WD車はオプション装着の組み合わせによって19.6km/Lとなります。
＊3 街中でのEV走行頻度（社内調査値）。
＊4 2.0Lクラス SUV車。

駆動状況がひと目でわかる「ハイブリッドエネルギー表示機能」

メーター中央のアドバンスドドライブアシストディスプレイに、ハイブリッドエネルギー表示を採用。エンジン走行中、モーター走行中、エンジン走行＋モーター走行中、回生ブレーキでの充電中など、ハイブリッドシステムのエネルギーの流れがアニメーションで視覚的に把握することができる。

歩行者の接近車両に対する認識を向上させる車両接近通報装置

静かなEV走行時＊7に、外部のスピーカーから音を発して車両が接近していることを知らせます。

＊5 ラゲッジアンダーボックスを含む容量となります。
＊6 ウエストラインまでのラゲッジルーム容量（VDA方式）。
＊7 発進加速時（30km/hまで）、走行中に25km/hまで減速した場合、後退時に作動。またスイッチ操作で音を一時停止でき、その際にはメーター内のインジケーターに表示。
※画面はハメ込み合成です。